汽車鎖真原理與分類
主要（yào）講汽（qì）車（chē）鎖的（de）內部結（jié）構明（míng）白了鎖具的內部結（jié）構（gòu）那麽開啟、維修學起來就會很快的。
汽車鎖可分為四大類：
(1)彈片鎖，也是現在汽車（chē）鎖中（zhōng）的主流。彈片鎖是通過彈片來（lái）鎖定的。
(2）邊柱鎖，汽車鎖中的邊柱鎖，在通用（yòng）公司出品（pǐn）的鎖型中較多見，像老款的凱迪拉克、別克、等都是邊柱（zhù）鎖。較為難開。
(3）彈珠鎖，彈珠鎖在國產車中不多見，富康就是一例，開啟法和普通（tōng）民用鎖一（yī）樣。相（xiàng）對來說要比彈片鎖好開。
(4）無簧葉片鎖，無簧葉片鎖在福特、全）I慶、捷豹等車上用的較多。此種元簧（huáng）葉片鎖和民用鎖中的無簧葉片鎖原理一（yī）樣。現（xiàn）在針對這種（zhǒng）鎖型的工具較為成熟，開啟十（shí）分方便，並可一次性讀出齒號，做（zuò）出鑰匙。其中，彈片鎖是（shì）現（xiàn）在汽車鎖具的主流，在（zài）本章，我們還是把（bǎ）彈片鎖做為主要了解的（de）內容，因為它的保有量是（shì）最大的。
彈片鎖
其鎖（suǒ）定原理是通過彈片（piàn）做為製栓（shuān）鎖定。鑰匙插入後把每個彈片壓回鎖芯內使鎖（suǒ）芯恢複圓形（xíng）的狀態。從而（ér）達到開啟的目的。一般用於汽車鎖具和抽（chōu）屈鎖等。
彈片（piàn）鎖用工具開啟的（de）原理也（yě）是彈片（piàn）與（yǔ）鎖芯彈片孔之間的工差和彈片孔在製（zhì）作時打孔（kǒng）的偏移而形成。與上下彈珠鎖同理。
無論是平銑（xǐ）、內銑、外鏡，或是單軌跡、兩軌跡、四軌跡的彈片鎖，這個開鎖的原理（lǐ）不變。
四軌（guǐ）跡彈片鎖
通過上圖可以看（kàn）到：沒有插入鑰匙時彈片高過鎖芯無法轉動（dòng）與鑰（yào）匙插入後（hòu）彈片收回鎖（suǒ）芯可以轉動從而達到開（kāi）啟的目的。
用（yòng）工具開啟彈片（piàn）鎖和上下彈珠鎖是一樣的，錯位後用工具點壓或刷動彈片使其逐步到位，使鎖芯形成圓形從而開啟。
上（shàng）麵說過僅彈片鎖就分為平銑、內銑、外銑（側銑）幾種，下（xià）麵就讓我（wǒ）們來看（kàn）一下（xià）這（zhè）幾類彈片鎖的（de）區別。
一、平銑彈片形狀及工（gōng）作點
平統彈片是指汽車鎖彈片（piàn）的工作（zuò）點在上下正中表現在（zài）鑰匙上的工作（zuò）點就是就是鑰匙兩側帶動彈片上下居中，也就是我們常說的兩邊帶齒鑰匙，平銑的車鎖（suǒ）也有（yǒu）一邊帶齒的，雖（suī）然（rán）在汽車鎖不常見，但（dàn）嚴格意義上來（lái）說也是彈片鎖的範疇故在此也做一介紹。平統（tǒng）彈片出現較（jiào）早也是普通車型較多的一種鎖片。
平銑彈片圖與鑰匙（shí）在開啟平銑彈片鎖的剖（pōu）視圖（tú）
平統彈片鎖的鑰匙
二、內（nèi）銑彈片形狀及工作點
內銑彈片（piàn）鎖與平統的彈片原理上完全（quán）一樣，隻不過其帶（dài）動點由上下居中的帶動點變為中部突起的帶動點，體現在鑰匙上則是鑰匙平麵（miàn）上銑出曲線槽由曲線一邊或兩邊同時帶動（dòng）彈片收回鎖芯，使鎖心恢複為圓（yuán）的形態從而達到開啟的目的。