不管是哪（nǎ）一種（zhǒng）汽車中控鎖執行機構都需要通過改變（biàn）執行機構通電電（diàn）流方向控製連杆左右移動，實現門鎖的鎖止和開啟。
1、晶（jīng）體管式，門鎖（suǒ）控製（zhì）器裏麵有兩個繼電器，一個（gè）管鎖門，一個控製開（kāi）門。繼電器由晶體管開關電路控製，利用電容器的充放電過（guò）程（chéng）控（kòng）製的脈衝（chōng）電流持（chí）續時間，使執行機構完成鎖門和開門動作。
2、電容式，這種門鎖控製器主要（yào）利用電容器充放電特性，平時電容器隻要充足電，工作的時候就把它接入控製電路，使電容器（qì）放電，讓繼電器通電而（ér）短時吸合，電容器放電後，通（tōng）過繼電器的電流中斷（duàn）而使其觸點斷開，門鎖係統不再。
3、車速感（gǎn）應式，主要裝一個車速10km/h的（de）感（gǎn）應開關，當車速大於10km/h時，如（rú）果車門沒有鎖上，那麽駕（jià）駛（shǐ）員（yuán）則不需要親自關（guān）鎖，這種門鎖控製器就會自動將門上鎖，達到自動（dòng）鎖門的效果。