汽車鎖真原理（lǐ）與分類
相對於民用鎖具汽車鎖具結構比較簡單，種類（lèi）比較單一， 相（xiàng）對來說開啟較為簡單。但為什麽好多鎖匠朋友（yǒu）總覺得車鎖難開呢？或許是我們（men）接（jiē）觸的（de）比較少不像民（mín）用鎖具成本較低我們可以隨時拆開來（lái）研究，對（duì）鎖內結構不是很了解的原因。鎖的結構才是我們（men）最好的老師，我們（men）應該從鎖內結構開始了解。所以本章主（zhǔ）要講汽車鎖的內部結構明白了鎖具的內部結構那麽開啟、維修學起來就會很快的。
汽車鎖可分（fèn）為四大類：
(1)彈片鎖，也是現在汽車鎖中的主流。彈片鎖是通過彈片來鎖定的。
(2）邊柱鎖，汽車鎖中的邊柱鎖，在（zài）通用公司出品的鎖型中較（jiào）多（duō）見（jiàn），像老款的凱（kǎi）迪拉克、別克、等都是邊柱鎖。較為難開。
(3）彈珠鎖，彈珠鎖在國產車中不多見，富（fù）康就是一例，開啟法和普通民用鎖一樣。相對來說要比（bǐ）彈片鎖好（hǎo）開（kāi）。
(4）無簧葉片鎖（suǒ），無簧葉片鎖在福特、全）I慶、捷豹等車（chē）上用的較（jiào）多。此種元簧葉片鎖和民（mín）用鎖中的無簧葉片鎖（suǒ）原理一樣。現在針對這種鎖型的工具較為成熟，開啟十分方便，並可（kě）一次性讀出齒號，做（zuò）出鑰匙（shí）。其（qí）中，彈片鎖是現在汽（qì）車鎖具的主（zhǔ）流，在本章，我們還是把彈（dàn）片鎖做為主要了解的內容，因（yīn）為它的保有量是最大的。
彈片鎖
其鎖定原理是通過彈（dàn）片做為製栓（shuān）鎖定。鑰匙插入後把每個彈片壓回鎖（suǒ）芯內使鎖芯恢（huī）複圓形的狀態。從（cóng）而達（dá）到開啟的目的。一般用於汽車鎖具和抽屈（qū）鎖（suǒ）等。
彈片鎖用工具開（kāi）啟的原理也是彈片與鎖芯彈片孔之間的工差和彈片孔在（zài）製作（zuò）時打孔的偏移而形成。與上下彈珠鎖同理。
無論是平銑、內銑、外鏡，或是單軌跡、兩軌跡、四軌跡的彈片鎖，這個開鎖的原（yuán）理不（bú）變。
四軌跡彈片鎖
通過上圖可以看到：沒有插入鑰匙時（shí）彈片高過鎖芯無法轉動與鑰匙（shí）插入後彈片收回鎖芯可（kě）以轉動從而達到開啟的目的。
用工具開啟彈片（piàn）鎖和上下彈珠鎖是一樣的，錯位後用工具點壓或刷動（dòng）彈片使其逐步到（dào）位，使鎖芯形（xíng）成圓形從而開啟。
上麵說過僅彈片鎖就分為平銑、內（nèi）銑、外（wài）銑（側銑）幾種，下麵就讓我們來（lái）看一下這（zhè）幾類彈片鎖的區別。
一、平（píng）銑（xǐ）彈片形（xíng）狀（zhuàng）及工作點
平統彈片是（shì）指汽車鎖彈片的工作點在上下正中表現在鑰匙上的工作點就是就是鑰匙兩側帶動彈片上下居中，也（yě）就是（shì）我們（men）常說的兩邊帶齒鑰匙，平（píng）銑的車鎖也有一邊帶齒（chǐ）的，雖然在汽車鎖不常見，但嚴格意義上來說也是彈（dàn）片鎖的範疇故（gù）在此也做一介紹。平統彈片出現較早也是普通車型較（jiào）多的（de）一種鎖片。
平銑彈片圖與鑰匙在開啟平銑彈片鎖的剖（pōu）視圖
平統彈片鎖（suǒ）的鑰匙
二、內銑彈片形狀及工作點
內銑彈（dàn）片鎖與平統的彈片原理上完全一樣，隻不過其帶動點由（yóu）上下居中的帶動點變為中部（bù）突起的帶動點，體現在鑰（yào）匙上則是鑰匙平麵上銑出曲線槽由曲線一邊或兩邊同時（shí）帶動彈片收回（huí）鎖（suǒ）芯，使鎖心恢複為圓的形態從而達到開啟的目的。