汽車鎖真原理與分類
相對於民用鎖具汽車鎖具結構比較簡單，種類比較單一， 相對來說開啟較為簡單。但為什麽好多鎖匠朋友總覺得車（chē）鎖難開呢？或許是我們接觸（chù）的比較少不像民用鎖具成（chéng）本較低我們可以隨時拆開來研究（jiū），對鎖內結構不（bú）是很了解的原因。鎖的結（jié）構才是（shì）我們最好的老師，我們應該從鎖內結構開始了解。所以本章主（zhǔ）要講汽車鎖的內部（bù）結構明白了鎖（suǒ）具的（de）內部結構那麽開（kāi）啟、維修學起來就會很快的（de）。
汽車鎖可分為四大類：
(1)彈片鎖，也是現在汽車鎖（suǒ）中的主流。彈片（piàn）鎖是通過彈片（piàn）來鎖（suǒ）定（dìng）的（de）。
(2）邊柱（zhù）鎖，汽車鎖中的邊柱鎖，在通用公司出品的鎖型中較多見，像老款的凱迪拉克、別克、等都是邊柱鎖。較為難開。
(3）彈珠鎖，彈珠鎖在國產（chǎn）車中不多見，富（fù）康就是一（yī）例，開啟法和普通民用鎖一樣。相對來說（shuō）要比彈片鎖好開（kāi）。
(4）無簧葉（yè）片鎖，無簧葉片鎖在福特、全）I慶、捷豹等車上（shàng）用的較多（duō）。此種元簧葉片鎖和民用鎖中的無簧葉片鎖（suǒ）原理一樣。現在針對這種鎖型的工具較為成（chéng）熟，開啟十分方便，並可一次性讀出齒號，做出鑰匙。其中，彈片鎖是現在汽車鎖具的主流，在本章，我們還是把彈片鎖做為主要了（le）解的內容，因（yīn）為它的保有量是最大的。
彈片鎖
其鎖定原理是通過彈片做為製栓鎖定（dìng）。鑰匙插入後把每（měi）個彈（dàn）片壓回鎖芯內使鎖芯恢複圓形的狀態。從而達到開啟的目（mù）的（de）。一般用於汽車鎖具和抽屈鎖等（děng）。
彈片（piàn）鎖用工具開啟的原理也（yě）是彈片與鎖芯（xīn）彈片（piàn）孔之間的工差和彈片孔在製作時（shí）打孔的偏移而形成。與上下彈珠鎖同理。
無論是平銑、內銑、外鏡，或是單軌跡、兩（liǎng）軌跡、四軌跡的彈片鎖，這個開鎖的（de）原理不變。
四軌跡彈片鎖
通過上圖可以看到：沒（méi）有（yǒu）插入鑰匙時彈片高過鎖芯無（wú）法轉動（dòng）與鑰匙插入後彈片收回鎖芯可以轉動從而達到開啟的目的。
用工具開啟（qǐ）彈片鎖和上下彈珠（zhū）鎖（suǒ）是一樣的，錯位後用工具點壓或刷動彈片使（shǐ）其逐步到位，使鎖芯形成圓形從而開啟。
上（shàng）麵說過僅彈片鎖就分為平銑、內銑、外（wài）銑（側銑）幾種，下麵就讓我們來看一下這幾類彈片鎖的區（qū）別。
一（yī）、平銑彈片形狀（zhuàng）及工作點
平統彈片（piàn）是指汽車鎖彈片的（de）工（gōng）作點在上（shàng）下正中表現在鑰匙上的（de）工（gōng）作（zuò）點就是就是鑰匙（shí）兩側帶動（dòng）彈片上（shàng）下（xià）居中，也就是我們常說的兩邊帶齒鑰匙，平銑的車鎖也有一邊帶齒的，雖然在汽車鎖不（bú）常見，但嚴格意義上（shàng）來說也（yě）是彈片鎖的範疇故在此也做一介紹。平統彈片出現較早也是普通車型較（jiào）多的一種鎖片。
平銑彈片圖與（yǔ）鑰匙在開啟平銑彈片鎖的剖（pōu）視圖
平統彈片鎖的鑰匙（shí）
二、內銑彈（dàn）片形狀及工作點
內銑彈片鎖與平統的彈片原理上完全一樣，隻不過其帶動點由上下居中的帶動點變為中部突起的帶動點，體現在鑰匙（shí）上則是鑰匙平麵上銑出曲線槽由曲線一邊或兩邊同時帶動彈片收回鎖芯，使（shǐ）鎖心恢（huī）複為圓的形態從而達到開啟的目的（de）。